ma le barche le sistemano in modo da farle uguali o le lasciano così??

Slocum ha scritto:

KOKAL ha scritto:

E' stata presentata l'evoluzione della manifestazione tenutasi ad Auckland lo scorso febbraio, la manifestazione sarà itinerante e per ora sono previste 3 tappe: Nizza dal 7 al 22 Novembre pv, Auckland nel Marzo 2010 e La Maddalena nel Maggio successivo.
Altre città sembrano interessate ad ospitare una tappa dell'evento che utlizzerà le 2 ultime barche ACC V5 (ITA90 e ITA99) del team italiano Mascalzone Latino iscritto assieme a Bmw Oracle, ETNZ, K-Challenge, Italia by Joey Fly, Swedish Challenge Artemis, Synergy Russian Sailing Team e Team French Spirit.
Come si puo' notare manca Luna Rossa.

Qui l'articolo completo: http://www.zerogradinord.net/vela/louis … maddalena/

Credo che La Maddalena non sia ancora confermato e manca pure Team Origin, S.

Da ItaliaVela   9-9-09

La Maddalena: la Louis Vuitton Cup è realtà


VELA, Nizza - Era nell'aria ma adesso è ufficiale la Louis Vuitton Cup si terrà a La Maddalena.
In realtà non ospiterà l'intero Circuito bensì ma la terza tappa, con data prevista per il maggio 2010.

Accesi già i motori organizzativi della manifestazione che prenderà il via a fine novembre con la prima prova nelle acque francesi di Nizza, per poi attendere spostarsi in Australia, ad Auckland, per il secondo round ad aprile. Quindi sarà il turno della Maddalena.

La Vuitton sarà seguita dallo Yacht Club Costa Smeralda in partnership con il Gruppo Marcegaglia, titolare dell'ex arsenale che sarà ultimato entro il prossimo maggio e che ospiterà le imbarcazioni della regata.
Proprio l'ex-arsenale, in tempi non sospetti, era stato scelto dal patron di Alinghi, Ernesto Bertarelli, come location per quella Coppa America che, dopo complicate battaglie legali, si svolgerà a Ras al-Khaima (Emirati Arabi).


Nella ' Baia degli Angeli' di Nizza, la Louis Vuitton World Series esordira' con 10 team che hanno confermato la propria
presenza: due sono italiani, Mascalzone Latino e Italia by Joe Fly. Con loro Bmw Oracle Racing (Usa), Emirates Team New Zealand (Nuova Zelanda), K-Challenge (Francia), Swedish Challenge  Artemis (Svezia), Synergy Russian Sailing Team (Russia) e Team French Spirit (Francia).


La nota sconfortante é che LR continua a non dare segno di ...presenza

Ultima modifica di enzo (11-09-2009 10:00:09)

Hornblower ha scritto:

ma le barche le sistemano in modo da farle uguali o le lasciano così??

Se faranno come fatto con le 2 barche di Oracle utilizzate per la Louis Vuitton Pacific Series, cercheranno di renderle uguali come velocità.
C'è una modalità che se non ricordo male (sono passati un po' di anni da quando gareggiavo tra gli scafi da crociera con certificato IMS), che serve per calcolare il tempo compensato in virtù della capacità delle diverse imbarcazioni di coprire un miglio marino.
Sempre se non ricordo male si chiama gph e viene calcolato in secondi/miglio.
E' solo un'ipotesi ovviamente anche perchè le regole di stazza sono differenti ed oltretutto nello scorso Febbraio anche molti di noi qui sul forum sollevarono dubbi sull'effettiva equivalenza delle 2 barche di Oracle.

Ultima modifica di KOKAL (11-09-2009 19:49:28)

KOKAL ha scritto:

enzo ha scritto:

http://img34.imageshack.us/img34/3834/lamaddalena.jpg


La "Base" della Maddalena per il G8 che dovrebbe ospitare la terza tappa delle prossime LV Series
Da ItaliaVela 9-9-09

Ammazza quanto sei prodigo di informazioni in questo periodo!!!sei il nostro 007 ufficiale per l'anno 2009

Grazie KOKAL ! In verità mi sono limitato ad alimentare le "TUE" discussioni .... ehehehehehehe !

Ultima modifica di enzo (12-09-2009 08:46:25)

ehi! c'è la diretta sul sito! ho appena visto un bel finale tra BOR e Synergy....

LOUIS VUITTON TROPHY: Auckland 9-21 Marzo 2010

Azzurra vince, Mascalzone perde

Nella prima regata Mascalzone Latino Audi Team battuto dai franco tedeschi di All4One con un distacco di 44". Azzurra batte Team Origin con autorità e un vantaggio di 53 secondi.

Gioia e dolore tra i sindacati italiani iscritti al Louis Vuitton Trophy in corso a Auckland. Azzurra, la barca dello Yacht Club Costa Smeralda ha vinto bene la sua prima regata che il sorteggio ha voluto contro Team Origin, squadrone inglese. Il timoniere Francesco Bruni e il tattico Tommaso Chieffi hanno condotto una regata di estrema pulizia senza mai esprimere una incertezza tattica confermando che la sintonia mostrata a Nizza non è casuale. Il loro rientro insomma è autorevole. "E' stata una regata molto vicina all'inizio - dice il tattico Tommaso Chieffi - perchè siamo arrivati alla boa appaiati, la loro manovra di Gybe Set ci ha consentito di passare ma poi anche al cancello di poppa abbiamo pensato per un po' di essere tornati dietro, fortunatamente abbiamo fatto la scelta giusta".   


Mascalzone Latino Audi Team deve invece piegarsi all'esperienza del team franco tedesco All4One che riesce a controllarlo per tutta la regata. Gli italiani sono apparsi aggressivi in partenza e talvolta in posizione vantaggiosa. Ma alla fine dopo essere stati superati non sono mai riusciti a rientrare in regata. Bravi gli avversari che hanno scelto il lato dove il vento soffiava con più energia.

Per Mascalzone Latino Audi Team portata da Gavin Brady è dunque un debutto amaro, la sconfitta somministrata da All4One è piuttosto netta. Alla partenza gli avversari si esprimono in un circling abbastanza aggressivo, il timoniere francese Sebastien Col protegge e conquista la destra,  taglia con qualche metro di vantaggio ma Mascalzone grazie a una raffica mette la prua avanti di una decina di metri che gli restano per quasi mezzo lato. A centro campo una scaramuccia di tacking duel con All4One sempre saldamente a destra e si avvantaggia piano piano. Alla prima bolina il suo margine è di 19 secondi, al cancello di poppa di 34", alla seconda bolina 32" che salgono a 44" sul traguardo.



Azzurra invece ha vinto bene la sua prima regata, perchè ha battuto il poderoso Team Origin, uno dei team che incute massimo rispetto per la qualità olimpica dei velisti coinvolti. Alla partenza gli inglesi controllano e conquistano il lato destro del campo, che si era rivelato favorito nella prima regata. Ma Azzurra riesce a sfruttare meglio la velocità della barcha NZL 92, considerata migliore dell'altra e a presentarsi alla prima boa di bolina davanti all'avversario anche se in una posizione sottovento in cui può essere controllata. Il passaggio della boa è spettacolare, con le barche che salgono molto oltre: Team Origin cerca di sfruttare il vantaggio del suo diritto di rotta, ma Azzurra riesce a issare prima il gennaker e a costringere l'avversario a una strambata, molto costosa perchè lenta. Azzurra ha trasformato una situazione di pericolo in un vantaggio. Poco dopo la barca italiana è in testa, gira il cancello di poppa con 40 secondi di vantaggio che non cambia dopo la seconda bolina.  Conclude con un vantaggio di 53 secondi.



Il terzo match del giorno era tra Emirates Team New Zealand di Dean Barker e Artemis di Paul Cayard. La vittoria è andata ai padroni di casa dopo una regata combattuta anche se vinta dai kiwi con un vantaggio notevole, che ha superato il minuto.

Nel quarto team dopo un paio di lati molto vicini Aleph si è avvantaggiato di un grave errore di Synergy che ha lasciato cadere il gennaker sotto la barca rimanendo fermo a lungo. Bertrand Pace e il suo equipaggio si sono dimostrati molto più efficaci di quanto fossero a Nizza.

fufi ha scritto:

Brava AZZURRA!
Bruni é felice di avere u equipaggio con cui parlare italiano e immagino che lo sia anche Tommaso Chieffi e tutto l'equipaggio.
Ed io sono felice che ci sia la partecipazione di una barca  tutta italiana. E voi?

Per me va benissimo....sono anche contento di vedere queste barche competere in maniera "tradizionale", lo spettacolo del mese scorso non mi ha pienamente convinto, trovo questo tipo di regata + coinvolgente e combattuta. Che aggiungere... manca qualcosa, manca qualcuno, ma per il resto... stasera avremo anche il commento in italiano, cosa desiderare di più ?

Seconda vittoria per Azzurra che sconfigge i Russi di Synergy

Seconda sconfitta invece per i Mascalzoni che cedono ai padroni di casa Neozelandesi.

Di seguito il tabellone dei risultati del RR1

http://www.louisvuittontrophy.com/results/

E' possibile seguire le regate in diretta in live streaming dalla home page del sito:

http://www.louisvuittontrophy.com/home/

La prima regata di ogni volo è prevista per le ore 22:00 italiane, le successive sono programmate ogni 2 ore (0:00, 2:00, 4:00).

Ultima modifica di KOKAL (10-03-2010 16:59:41)

Gippi ha scritto:

Fra qualche minuto c'è Azzurra....penso che la seguirò poi a nanna....quasi come ai vecchi tempi....

mi correggo: c'è un rinvio...è PROPRIO come ai vecchi tempi....

Pare che Ellison spinga per una CA su multiscafi. Ovviamente ha un vantaggio competitivo considerevole e vuole mantenerlo.
E dire che solo due settimane fa qualcuno lamentava il fatto che se avesse vinto Bertarelli ci sarebbe toccata una Coppa con multiscafi...

Comunque, Azzurra si conferma un equipaggio meravigliosamente affiatato, intelligente e competente. Squadra solidissima che per molti versi mi ricorda quella del fu Moro di Venezia. Non a caso c'è un Chieffi d'union!

M.

Volpe di Mare ha scritto:

Una partenza fantastica di Azzurra. Volevano la destra e se la sono presa con decisione.
C'è un bel vento fresco, barche in piena velocità. Un circling così in mezzo alle barche non si vedeva dai tempi delle regate a San Diego.
Questa è la formula che mi piace.

M

Stavo dicendo? In questa regata hanno fatto un bel po' di casino... diciamo che è l'eccezione che conferma la regola.

Volpe di Mare ha scritto:

Volpe di Mare ha scritto:

Una partenza fantastica di Azzurra. Volevano la destra e se la sono presa con decisione.
C'è un bel vento fresco, barche in piena velocità. Un circling così in mezzo alle barche non si vedeva dai tempi delle regate a San Diego.
Questa è la formula che mi piace.

M

Stavo dicendo? In questa regata hanno fatto un bel po' di casino... diciamo che è l'eccezione che conferma la regola.

Eh sì decisamente un'altro spettacolo, col vento fresco queste barche riescono ancora ad emozionare. Non è, sicuramente, una formula da buttare via. Con quello di oggi, i ragazzi di Azzurra dovrebbero avere esaurito tutto il casino/sfiga/casino che accade in una manifestazione del genere. Forza Azzurra e Forza Mascalzone (che non parla + napoletano, però )

fufi ha scritto:

Multiscafi? No...

Ma il CoR che ne pensa?

fufi ha scritto:

Gippi ha scritto:

Ma il CoR che ne pensa?

Cosa ne pensi non lo so, ti posso dire cosa penso io del COR? Sono certa che sia interessato a "portare a casa" la miglior CA possibile.

...immagino che stia meditando di calar un pochino le braghe per non perdere il mutuo consenso...